Формированию отчётов для Федеральной государственной информационной системы контроля за формированием и
использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ)
В условиях активного внедрения цифровых технологий во все сферы деятельности, эффективное управление состоянием дорожной сети становится невозможным без использования информационных технологий. Для оперативной передачи данных по выполненной диагностике автомобильных дорог в ФГИС СКДФ формируется набор отчётов в виде таблиц, формы таблиц соответствуют шаблонам представленным в системе СКДФ.
Для начала формирования отчётов нам необходимо понять откуда брать «Код СКДФ» или ещё его называют «Номер СКДФ» и что это вообще такое.
Код СКДФ - это уникальный идентификатор автомобильной дороги, состоящий из набора цифр, который был автоматически сформирован в процессе добавления дороги в систему СКДФ. Код СКДФ находится в адресной строке карточки дороги после последнего символа «/» на официальном сайте «скдф.рф». Например, https://скдф.рф/roads/89811, где код СКДФ «89811» (Рис. 1):
Рисунок 1
Код СКДФ обязательно необходимо заполнять как для автомобильных дорог, так и для мостовых сооружений. Сделать это можно при помощи модуля «Редактор данных» в главной записи об автодороге или мостовом сооружении (Рис. 2):
Рисунок 2
После того как была заполнена информация по дорогам, мостовым сооружениям, а также указан «Код СКДФ», можно приступить к формированию отчётов для последующей их загрузки в ФГИС СКДФ.
Для формирования отчётов в соответствии с шаблонами ФГИС СКФД необходимо запустить модуль «Диагностика дорог-ПРО», где в разделе «Ведомости» есть отдельный блок под соответствующим названием «Отчёты СКДФ» (Рис. 3):
Рисунок 3
Все отчёты по СКДФ разбиты по разделам и работают по сети автомобильных дорог. Для того чтобы сформировать диагностические отчёты по сети автодорог, необходимо воспользоваться кнопкой «Сценарии», где нужно создать сценарий, выбрать «галочкой» необходимый раздел «Оценка технического состояния (результаты)» или выбрать конкретные ведомости (Например: «Продольная ровность покрытий» и «Наличие дефектов покрытия по ОДМ 218.4.039») и запустить сценарий на требуемый список автомобильных дорог (Рис. 4):
Рисунок 4
Продольная ровность покрытий
Для передачи данных в СКДФ используются файлы формата MS Excel. Полученный файл при необходимости можно отредактировать и далее передать для последующей загрузки в СКДФ. В таблице полученного отчёта мы видим местоположение и протяжённость участка, значение ровности покрытия по полосам (нумерация полос соответствует ФГИС СКДФ), наихудшее и нормативное значение показателей, а так же оценку соответствия нормативному состоянию и дату проведения обследования (Рис. 5):
Рисунок 5
Наличие дефектов покрытия по ОДМ 218.4.039-2018
В ведомости мы видим информацию об участке измерения, коды дефектов по направлению движения, минимальную балльную оценку и дату проведения обследования (Рис. 6):
Рисунок 6
Таким образом ПК «Титул-ПРО» значительно упрощает и ускоряет процесс передачи данных в ФГИС СКДФ, так как автоматически создадутся отчёты по диагностике в отдельных папках и называются они по коду СКДФ (Рис.7).
Данные отчеты можно использовать при наполнении информацией системы СКДФ по подведомственным автомобильным дорогам на сайте https://скдф.рф/
В банке дорожных данных «Титул-ПРО» храниться не только информация о диагностике, но и информация о техническом состоянии инженерного оборудования, обустройства и обстановки дорог (параметры проезжей части, автобусных остановок, объектов сервиса, технических средств организации дорожного движения и др.), что позволяет автоматизировано формировать ведомости для СКДФ и по этим параметрам автомобильной дороги (Рис.7):
Рисунок 7